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Luft- und Raumfahrt

Was wir Ihnen liefern, hat in jedem Fall Format. Die Größe spielt dabei überhaupt keine Rolle.


Seit jeher ist die OTTO FUCHS KG enger Entwicklungspartner zahlreicher Unternehmen aus der Hochtechnologie. In besonderem Maße gilt dies für die Luft- und Raumfahrt, einer der innovativsten Branchen unserer Zeit. Allein in der Luft- und Raumfahrtindustrie vertrauen weltweit mehr als 250 Unternehmen aus 40 verschiedenen Ländern den einzigartigen Eigenschaften der Produkte von OTTO FUCHS. Seit über 80 Jahren.

Wir sind in diesem Geschäftsfeld mit weit mehr als 5.000 Produkten aus nahezu 100 verschiedenen Legierungen vertreten. Heute findet sich kaum noch ein Flugzeugtyp, in dessen Rumpf, Flügeln, Fahrwerk, Triebwerken oder Inneneinrichtungen nicht Produkte von OTTO FUCHS verbaut sind.

OTTO FUCHS liefert hochbeanspruchte Komponenten aus Aluminium-, Titan-, Nickel- und Magnesiumlegierungen – mit den Umformprozessen Strangpressen, Schmieden oder Ringwalzen. Bei Bedarf auch fertig bearbeitet, bereit zum Einbau.

OTTO FUCHS ist seit vielen Jahren Anbieter von Komponenten aus Nickel- und Titanlegierungen für Flugzeugturbinen. Die dafür benötigten Ringe werden auf einer eigenen Ringwalz-Anlage mit einer radialen Walzkraft von 400 und axialen Walzkraft von 250 t hergestellt und, gegebenenfalls zum Teil anschließend im Gesenk geschmiedet, wärmebehandelt und kundenspezifisch bearbeitet. Die Größe der bei uns hergestellten Ringe erstreckt sich auf die Durchmesser von 300 bis 2.000 mm und die Höhen von 30 bis 1.000 mm. Ringe als Aluminium- und Kupferlegierungen werden für verschiedenste Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt und dem Anlagenbau produziert.

Unsere Stärke ist die Werkstoffkompetenz: Vormaterial aus Aluminium und Magnesium entsteht in unserer eigenen Stranggießerei – höchste Qualitäts-Standards von Anfang an. Unsere Kern-Prozesse sind nach ISO bzw. NADCAP zertifiziert.

Unsere Leistung

  • Profile aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen von 0,1 bis 25 kg/m
  • Schmiedeteile aus Aluminium-, Magnesium-, Titan- und Nickellegierungen von bis zu 750 kg Eigengewicht und 5 m Länge
  • Einsatz im Flugzeug: Rumpf, Flügel, Fahrwerk, Triebwerke oder Inneneinrichtung
  • gewalzte Ringe für Flugzeugturbinen aus Aluminium-, Titan- und Nickellegierungen mit einer Größe von 0,35 bis 2 m Ø
  • Raumfahrtprodukte wie z.B. die Brennkammer für die Ariane
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